Jörg Seyfried

Here’s a picture of my  Gaui 425 – including a scale (cm), with and without canopy [the carbon version, not the cheapo one] as an “X-Ray image”.  Just in case that someone out there is (like me) currently trying to figure out which batteries might work for this bird. Special feature: 10 pixels in the image’s original size (download from here; 2,1 MB) roughly correspond to 1 mm.

Currently the only mod done is the canopy retaining bold which is mounted on a 2.5 mm plastic plate facing down. I will probably remove that altogether – if the battery’s big enough, it can’t slip anyway.

So, nachdem das Wetter heute mehr als genial war, war ich mal wieder fliegen. Zusammen mit Markus und seinem T-Rex 500. Da ich verbal entgleise, wenn ich jetzt von meinem ersten Flip und ersten Looping erzähle (aber hey, es war einfach geil!), hier einfach ein paar Bilder!

[Zeige als Diashow]

[View with PicLens]

Oh. Das habe ich ja noch gar nicht gepostet. Sogar Minititan.de hat das verlinkt – und ich noch nicht, obwohl das Video von mir ist? Also: Hier ist mein Minititan-Bauvideo. Alles drauf, natürlich „etwas“ Zeitraffer.

RCMovie-Link.

Bei Gelegenheit muss ich mal das Original-Video hier hochladen – nachdem Anfang und Ende von der RCMovie-Software etwas verstümmelt worden sind.

So, hier ist die Fortsetzung ersten Teils. Ich brauche also eine Einbaumöglichkeit für 3 HS45HB-Taumelscheiben-Servos, die nirgends so weit hervorragen dürfen, dass der AS-350 Rumpf ansteht oder bewegliche Teile anlaufen können. Keine triviale Aufgabe! Die beiden Rollservos gehen ja noch, wie bereits im ersten Teil geschildert. Servo-Achse nach unten, längere Anlekungen, und gut ist. Das Nickservo ist schon eine andere Geschichte… die hier erzählt werden soll!

Hier sind die vorbereitenden Schnitz-Arbeiten (Klick aufs Bild für eine Großansicht):

Auf der linken Seite musste ich die Querstrebe entfernen und die Aussparung für das Servo hinten verlängern. Auf der rechten Seite musste ein „Höcker“ für das Servo geschnitten werden und ein Loch für eine Befestigungsschraube (Pfeil):

Die Servos habe ich anschließend wie folgt platziert:

Für das Nickservo musste nicht nur die Schraube gekürzt werden, die den Kugelkopf hält, sondern auch der Servoweg auf der Innenseite des Chassis etwas ausgefräst werden. Außerdem sorgt eine zweite Schraube (blauer Pfeil) für ausreichenden Halt des Servos:

Insgesamt ist nicht arg viel Platz im Plastik-Chassis des EP100, aber es geht:

So, nachdem ich eine Weile gebraucht habe, bis das Heck meines mini-Sauriers sauber steht (ok, bei 100% bin ich noch nicht, aber es ist schon fast gut), hier mein Erfahrungsbericht:

• Nach dem Aufbau schien erst alles ok. Beim Einschweben keine Probleme.
• Erstflug: das Heck hält nicht immer. Ab und zu eine 90-180° Drehung ist nichts, was man auf Dauer haben will.
• In Sinsheim das Heckupgrade H25074T-1 geholt und verbaut.
• Großes Kino: jetzt hält das Heck, aber er schwänzelt die ein Dackel vor einem Rindersteak.

Nachdem die Heckanlenkung auch unter Last nicht verkantet (ohne Blätter getestet), noch die folgenden Kleinigkeiten erledigt:

• Heck auf maximale Leichtgängigkeit getrimmt (dabei festgestellt, dass sich ein bisschen Schraubensicherungslack in die Hülsen in der Anlenkung „verlaufen“ hatte.
• Äußerst sparsam ein paar Tröpfchen Öl (jeweils passendes Robbe-Zeug für Kunststoff oder Metall) ausgebracht.
• Letzte Vibrationen beseitigt, nachdem sich bei der letzten Erdung die Paddelstange um einen mm verschoben hatte.

Jetzt bin ich wieder bei 77% Gyro-Empfindlichkeit – und (fast) zufrieden. Mehr nach dem nächsten Flug (bei dem Sauwetter wohl eher in der Halle, mal sehen, wann).

So, nachdem mich das (leidige) Thema einige Zeit auf Trab gehalten hat, will ich anfangen, die Ergebnisse hier nach und nach zu posten. Mein bisheriges Setup war mit den guten alten billigen BMS306BB Blue Bird Servos an der Taumelscheibe.

(more…)

So, nachdem ich einige Zeit darüber gegrübelt habe, wie ich eine Beleuchtung für meinen AS 350 EP 100 realisieren kann, bin ich irgendwann über diese Seite gestolpert. Das Konzept ist klasse: es kann mit einem Steuerkanal beeinflusst werden. Muss aber nicht. In Abhängigkeit des Kanals gibt es verschiedene Blinkmuster. Das muss ich auch haben – wenn man dann noch ein paar Blinkmuster zeitgesteuert wechselt, wäre das optimal für mich (da ich nur 6 Kanäle an meiner Fernsteuerung habe, also keinen für die Beleuchtung übrig habe).

Also Bauteile bestellt und erstmal ein Experimentierboard zusammengebaut:

Ich habe hier mal noch einen Anschluss für den ISP-Programmer vorgesehen, weil ich sonst während des Testens ständig am Ein- und Ausbauen des Mikrocontrollers wäre. Dazu noch das AVR Mac Pack, und der Programmier-Spaß kann beginnen!

Das ist der Dreiblatt-Kopf – wenn schon Scale, dann bitte richtig. Etwas doof ist, dass in die CNC-Blatthalter die aktuellen Holzblätter von Gau nicht mehr richtig reinpassen – die sitzen so fest, dass man fast keine Schraube mehr bräuchte – und lassen natürlich erbärmliche Schläge beim Ausrichten während des Hochlaufens. Naja, dem Problem werde ich mit dem Dremel auf die Spur kommen – und bis dahin habe ich noch ein paar alte Blätter ohne Plastik-Halter (oben im Bild).

Die Blätter: alte Version (oben) und neue Version:

So, das ist der Ausgangspunkt für mein EP100-Scale-Projekt mit einem AS-350-Rumpf. Sieht in diesem Zustand noch nicht nach arg viel aus – ich hoffe, das ändert sich noch…